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JPEX事件反映監管對推動行業發展重要性

梁鳳儀:JPEX事件反映監管對推動行業發展重要性

2023-09-25 HKT 12:51

  • 證監會行政總裁梁鳳儀表示,JPEX涉嫌詐騙案讓監管機構可以更全面地加強監管虛擬資產活動,反映監管對推動行業發展的重要性。(張連登攝)
    證監會行政總裁梁鳳儀表示,JPEX涉嫌詐騙案讓監管機構可以更全面地加強監管虛擬資產活動,反映監管對推動行業發展的重要性。(張連登攝)
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羅煒皓報道
虛擬資產交易平台JPEX涉嫌詐騙案,證監會行政總裁梁鳳儀表示,今次事件讓監管機構可以更全面地加強監管虛擬資產活動,反映監管對推動行業發展的重要性。她說,現時已經有很多保障措施確保投資者,不會因為出現懷疑違法行為,就改變香港已經公布的虛擬資產發展政策。

梁鳳儀強調,制訂虛擬資產監管規定的初心,是為了提供一個受監管的渠道,讓投資者的資產受到隔離保護。她說,其他金融產品亦無法完全排除詐騙,最重要是有機制讓投資者安心,未來會加強訊息傳播和投資者教育,期望推動行業向前發展。

梁鳳儀重申,自從6月1日虛擬資產相關的監管法例生效,證監會取得更全面的權力調查違法宣傳後,過去3個月已經不斷對JPEX案搜證,但調查需時,亦要讓調查目標回應,強調一直就懷疑欺詐的案件與警方溝通。

被問到證監會為虛擬資產交易平台提供1年過渡期,是否成為此類詐騙案的監管漏洞,證監會發牌科總監兼金融科技組主管黃樂欣,無論有無過渡期,違法行為都會出現,有關安排是為已經在港營運的交易平台,有合理時間準備好申請牌照,改善監控和遵守監管規則,並且已經一早向業界表達,重申如果無意申領牌照,就應有序結業和停止積極推廣業務。
 

後話

???只因發生了這JPEX騙案轟動海內外, 而現在才知道和表示「監管對推動行業發展重要性」??這是符合以結果為目標的運作效率?
上文謂:「被問到證監會為虛擬資產交易平台提供1年過渡期,是否成為此類詐騙案的監管漏洞,證監會發牌科總監兼金融科技組主管黃樂欣,無論有無過渡期,違法行為都會出現」
?? 那有需要1年長過渡期??又期間有何嚴肅處理又嚴謹地監察和管轄?


恆生:預期香港經濟增長4%

恆生:預期香港經濟增長4% 面對外圍挑戰 

經一編輯部 投資 Sep 25 2023


恆生銀行的經濟研究部近日發表報告,表示就業市場環境已有所改善,各項指標顯示出正面趨勢。報告亦繼續維持對香港今年經濟增長4.0%的預估。 消費和旅遊業推動經濟 報告指出,消費和旅遊業是今年經濟復蘇的主要動力,預期第二季度的情況與此相似。私人消費支出按年增長8.2%,按季則升3.9%。而服務出口的增長及旅遊業的復蘇也對本地經濟起到了積極作用。 面對外圍挑戰 然而,報告亦指出,外圍的負面因素如高利率環境和全球經濟放緩,可能對香港的經濟復蘇帶來壓力。預期這些因素將持續影響本地利率和對外貿易。

文章版權為新傳媒集團所擁有,原文請按: https://www.edigest.hk/1186219/?utm_campaign=ED_ContentCopy&utm_source=Web-inventory&utm_medium=Content-Copy_ED


後話

早前巳說,若能得4.3% 已可偷笑。





數字金融協會批評證監會

數字金融協會批評證監會沒有做好保護投資者責任

RTHK 2023-09-23 HKT 12:21
 
  • 陳家豪批評,證監會在今次事件上沒有做好保護投資者的責任。(港台圖片)
    陳家豪批評,證監會在今次事件上沒有做好保護投資者的責任。(港台圖片) 

任順熙報道
虛擬資產交易平台JPEX案,立法會議員吳傑莊表示,現時已經有2千多人報案,有些投資者考慮從其他途徑,包括民事追討。他希望證監會公布更多信息,包括用表列方式,把一些正在申請牌照的機構或平台向公眾發布。

香港數字金融協會聯席會長陳家豪批評,證監會在今次事件上沒有做好保護投資者的責任,有些機構或平台可能利用這段時間,在投資者不知情況下作出誤導。

後話

證監會在「監、管、控」功能和職責有何合情合理合法解釋?否則或有損國際金融中心的聲名!?

香港國際機場獲選為「亞洲最佳機場」

香港國際機場獲選為「亞洲最佳機場」及「中國最佳機場」

星島日報   2023-09-24 13:24

香港國際機場於第30屆「世界旅遊獎」中獲投選為「2023亞洲最佳機場」及「2023中國最佳機場」,其中「中國最佳機場」是連續第二年獲選,「亞洲最佳機場」亦是繼2020年及2021年後再度獲選。

8月份日均客運量 回復至疫情前約66%

另外,8月份航空交通量持續增長,香港國際機場客運量約達400萬人次,較7月上升5%;每日平均客運量增至約13萬人次,回復至疫情前水平約66%;而飛機起降量及貨運量則分別按月增加4.3%及1.7%至2萬5055架次及36萬7000公噸。

9月錄得客運量較去年同月的低基數高7.3倍,而飛機起降量則上升1.2倍,當中以往來東南亞、中國內地及日本的客運量及飛機起降量錄得最明顯升幅。貨運量則按年上升8.5%,其中出口貨運量較去年同月相比攀升20.5%;月內往來中東、歐洲及北美主要貿易地區的貨運量則有顯著增長。

過去12個月 貨運量下跌11.8%

於今年首8個月,香港國際機場客運量較2022年同期的低基數高出超過13倍至2440萬人次;飛機起降量按年躍升97.4%至16萬7895架次,貨運量按年輕微減少2.6%至逾270萬公噸。

過去12個月,機場客運量按年大幅增加11倍至2830萬人次,飛機起降量上升55.7%至22萬1585架次,貨運量則下跌11.8%至410萬公噸。


後話

終於可吐氣揚眉,威番一次,今次這報告並無犯偏頗不公了吧。